产品中心
GYK-160G轨道车运行控制设备
随着铁路行业的快速发展，维护作业里程的增加，为满足轨道车实际运行和作业需求，我们响应国铁集团要求研制了GYK-160G新一代轨道车运行控制设备。GYK-160G基于GYK既有功能，在安全性、控车速度、人机操作、扩展性上都有了较大的改进，综合提升了轨道车的运行安全和运行效率。
产品中心
GYK-160G轨道车运行控制设备
随着铁路行业的快速发展，维护作业里程的增加，为满足轨道车实际运行和作业需求，我们响应国铁集团要求研制了GYK-160G新一代轨道车运行控制设备。GYK-160G基于GYK既有功能，在安全性、控车速度、人机操作、扩展性上都有了较大的改进，综合提升了轨道车的运行安全和运行效率。
产品特点
-
SIL4级认证GYK-160轨道车运行控制设备采用双机热备“二乘二取二”的安全架构，单套设备故障不会影响系统正常运行，且设备最高安全完整性等级达到SIL4级。 -
最高限速160km/h采用完整的车载基础数据，设备安全性能、运算速度和响应时间都大大提升，最高运行速度达到160km/h，满足了轨道车高速运行的需求，较既有GYK运行效率提高50%以上。 -
控车距离更精准根据车载数据和应答器信息，通过目标距离控制曲线计算，实现速度连续控制，较GYK更加精确的控车距离，留给司机更大的操作距离；同时提供侧线股道选择功能，按选择的股道限速和出站信号机位置控制，进出站效率较GYK提升了一倍以上。 -
北斗辅助可利用GMS车载设备提供的北斗卫星信息实现辅助测速与定位、时间校正，优化轨道车分散作业和编组连挂时的预警和防碰功能，在调取行车数据时提供位置信息进行参考分析。 -
数据远程通信通过GMS设备采用铁路专用通信网和公共移动通信网作为业务数据传输通道，实现业务数据的双向传输。 -
多场景智能控制满足多段作业区间的运行需求，运行控制曲线采用一次制动连续控制曲线，并进一步完善大机作业模式和调车作业控制模式，较GYK多场景控制更智能，适用高速和普速铁路的多场景运行控制。 -
人机操作更便捷根据信号机位置实现自动对标，减少司机手动对标频次，减少进站、出站等操作，取消正常运行的解锁操作，具备触摸屏输入方式，同时提供线路信号机位置、纵断面、桥梁隧道、防汛地段等线路数据和提示信息，使司机行车分析和操作更便捷。 -
更强扩展性增加均衡风缸、闸缸和总风缸风压监测信息以完善单车管压防溜报警控制，增加发动机转速采集、记录功能，预留RS422、CAN、LAN等接口用于其他车载系统的对接。 -
CRCC认证通过国铁集团组织的技术评审；获中铁检验认证中心认证。
应用案例
GYK-160G轨道车运行控制设备案例
各铁路局集团公司
